2030年我國工程機(jī)械行業(yè)會面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？
2021-3-22 10:20:50??????點(diǎn)擊：
我國二氧化碳排放力爭2030年前達(dá)到峰值，“碳達(dá)峰”一時間從中央經(jīng)濟(jì)工作會議，傳各行各業(yè)。我們工程機(jī)械作為二氧化碳排放大戶，未來10年我國工程機(jī)械將面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？
2030年我國將實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰
大家都知道，人類生活和工作中產(chǎn)生的二氧化碳是造成溫室效應(yīng)和世界氣候突變的重要因素。也是，人類共同面臨的全球性問題，二氧化碳排放，溫室效應(yīng)，我們生活的地球生態(tài)造成深刻影響。我國雖是發(fā)展中國家，但作為負(fù)責(zé)任大國，在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上，我國明確承諾會采取更力度的政策和措施，力爭2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值，爭取2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。我國中央經(jīng)濟(jì)工作會議還首次將“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”作為明年重點(diǎn)任務(wù)。
大家口中的“碳達(dá)峰”指的是？
雖然“碳達(dá)峰”已經(jīng)成為大家口中的熱詞，但是“碳達(dá)峰”究竟是什么含義？恐怕不是每一個人都能懂。二舅查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，“碳達(dá)峰”是指某一個國家、地區(qū)或行業(yè)年度二氧化碳排放量達(dá)到歷史最高值，然后經(jīng)歷平臺期，進(jìn)入持續(xù)下降的過程，是二氧化碳排放量由增轉(zhuǎn)降的歷史拐點(diǎn)。
“碳達(dá)峰”對我國工程機(jī)械行業(yè)的影響
我國明確承諾2030年前，使二氧化碳的排放總量實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”，以后二氧化碳的排放將不再增長，并逐漸下降。作為二氧化碳的排放大戶的工程機(jī)械行業(yè)無疑將面臨很大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
1、高消耗低效率的工程機(jī)械設(shè)備將從市場消失
從我國各地執(zhí)行越來越嚴(yán)格的國三排放核查到更為低碳的國四標(biāo)準(zhǔn)，到時候我們再進(jìn)入各大工地，將再也看不到那冒著濃濃黑煙，響聲震天撼地的場面。我們有理由相信，市場上高消耗、低效率的不達(dá)標(biāo)工程機(jī)械設(shè)備將逐步從我國市場上消失。
2、綠色高效的能源將成為未來工程機(jī)械行業(yè)的根本驅(qū)動力
碳達(dá)峰將令傳統(tǒng)的高污染低能效的傳統(tǒng)能源從市場上淘汰，更綠色高效的電能、氫能將進(jìn)入我們的工作和生活。全球制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)行新的國際合作、國際分工、形成新的產(chǎn)業(yè)格局，電動車企業(yè)特斯拉2020年出售碳排放額度所得的收入是14億美元，中國電動車企業(yè)蔚來（NIO.N）汽車在2020年出售碳排放額度所得的收入是1億人民幣，誰能想到賣碳排放額度的收入，成了支撐這些企業(yè)快速增長的新起點(diǎn)。碳交易將對工程機(jī)械在內(nèi)的所有制造行業(yè)帶來變革，更高效的電動或氫能驅(qū)動的工程機(jī)械越來越多地走到我們的眼前。
3、低碳技術(shù)為我國工程機(jī)械企業(yè)彎道超車提供可能
可以預(yù)見的是未來工程機(jī)械企業(yè)的競爭也會和汽車行業(yè)一樣迅速從傳統(tǒng)動力轉(zhuǎn)向新能源轉(zhuǎn)變。為類似汽車行業(yè)的特斯拉的新勢力迅速后來居上，也為我國工程機(jī)械企業(yè)擁有彎道超車，實(shí)現(xiàn)超趕傳統(tǒng)工程機(jī)械巨頭的機(jī)會。
我們工程機(jī)械行業(yè)作為二氧化碳排放的大戶，在我國承諾2030年實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”的大環(huán)境下，我國工程機(jī)械行業(yè)無疑將迎來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
- 上一篇：沒有啦
- 下一篇：十三五”時期機(jī)械工業(yè)運(yùn)行情況綜述 2021/2/25